Tin sốc: Đã tìm thấy chiếc máy bay mất tích trong rừng rậm?

Hình ảnh này được chụp từ hệ thống Tomnod, một trang web tìm kiếm vệ tinh đang được hàng trăm nghìn người sử dụng để chung tay tìm kiếm chiếc máy bay bị mất tích.

Tuy nhiên, tính xác thực của bức ảnh này chưa được kiểm chứng và khu vực chụp được bức ảnh này cũng chưa được xác định.
 

Hình ảnh vệ tinh cho thấy một chiếc máy bay màu trắng đang nằm giữa rừng rậm

Bức ảnh này do một sinh viên đại học ở Đài Loan phát hiện. Bức ảnh này được đăng trên Reddit hôm chủ nhật vừa qua.

Bức ảnh này xuất hiện đúng thời điểm một số người dân Malaysia cho rằng họ đã nhìn thấy chiếc máy bay MH370 này bay qua khu vực phía đông bắc nước này vào đúng khoảng thời gian máy bay đang quay đầu lại.

Ít nhất 9 người là các ngư dân đánh cá, nông dân và dân làng thuộc ngôi làng Kelantan của Malaysia đã thông báo với cảnh sát về việc nhìn thấy những đốm sáng trên bầu trời và vài người trong số họ cho biết họ đã nghe thấy những tiếng động lớn phát ra từ động cơ máy bay.

Những thông tin trên khá trùng khớp với kết luận của các nhà điều tra, cho rằng “một ai đó” đã điều khiển hạ thấp độ cao của máy bay để tránh sự phát hiện của radar sau khi quay đầu trở lại và bay về phía tây.

Trước đó, các nhà điều tra nói với tờ New Straits Times rằng, họ tin rằng máy bay đã bay rất thấp qua ngôi làng nằm ở phía đông bắc Malaysia trên – đúng thời điểm mà người dân thông báo nhìn thấy những đốm sáng và những tiếng động trên bầu trời giữa đêm.

Các nhà điều tra cho biết, chiếc máy bay MH370 của Malaysia Airlines (MAS) có thể đã hạ độ cao xuống tầm 5.000 feet (khoảng 1,5km) so với mặt biển hoặc thậm chí thấp hơn để tránh sự phát hiện của radar sau khi quay trở lại từ đường bay Kuala Lumpur-Bắc Kinh ngày 8/3.

Một nhóm chuyên gia kỹ thuật đã xem xét khả năng người lái chiếc máy bay mang theo 239 hành khách đã lợi dụng thời điểm vịnh Bengal có đông chuyến bay qua lại để tránh radar quân sự trong gần 8 tiếng đồng hồ. Theo đó, “một ai đó” có kỹ thuật hàng không cực uyên thâm đã hạ thấp độ cao và dựa vào địa hình để tránh sự phát hiện của radar. Nó đã biến mất khỏi tầm kiểm soát radar của ít nhất ba quốc gia.

"Người điều khiển máy bay rất am hiểu hàng không và định hướng nên không để lại dấu vết nào trong quá trình bay. Phi cơ đã bay khá thấp phía trên bang Kelantan và di chuyển trong những tuyến bay đông đúc ở phía trên vịnh Bengal", một quan chức Malaysia giấu tên nói.

Bằng việc bám sát các tuyến đường bay thương mại, MH370 có thể không gây sự nghi ngờ cho radar quân sự của Malaysia. Đối với các radar này, MH370 xuất hiện chỉ như những máy bay thương mại khác đang trên đường tới điểm đến của nó.

Chiến thuật này được gọi là chiến thuật dựa vào địa hình để tránh sự phát hiện của radar và được sử dụng bởi các phi công quân sự để bay tới mục tiêu một cách bí mật, sử dụng phương pháp địa hình để tránh sự phát hiện của sóng radar cực ngắn.

Bay thấp để tránh radar là cách mà phi công quân sự thường áp dụng để đối phương không thể phát hiện phi cơ của họ. Tuy nhiên, đối với một chiếc Boeing 777-200ER thì đây là điều cực kỳ nguy hiểm, nhất là trong điều kiện thiếu ánh sáng vì nó có thể gây sức ép lên khung sườn máy bay, đồng thời khiến người trên máy bay có thể bị nôn nao, mất phương hướng.

Tuy vậy, tất cả mới chỉ nằm ở giả thuyết, cho đến nay đã hơn 10 ngày trôi qua mà chiếc máy bay Boeing 777-200 mang số hiệu MH370 của hãng hàng không quốc gia Malaysia Airlines vẫn "tàng hình", chưa tìm ra tung tích.

Các nhà điều tra đang tích cực tiến hành điều tra "rà soát" lại toàn bộ thành viên phi hành và hành khách sau khi khẳng định chắc chắn đã có "một ai đó" rất am hiểu kỹ thuật hàng không cố tình làm chiếc máy bay bị mất tích. Cơ trưởng và cơ phó của máy bay đang là đối tượng tình nghi số một cho hành động này. Ngoài ra, các cơ quan chức năng cũng đang tiến hành điều tra một kỹ sư hàng không là hành khách của chuyến bay.

Theo Việt báo